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中新网12月1日电(王硕)
中国铁路总公司日前宣布,12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期将由之前的20天逐步延长至60天。这意味着,从12月7日起,旅客就可抢购2015年春运第一天的火车票。面对这“史上最长的火车票预售期”,回家过年好像又多出一些变数。

铁路总公司11月15日公布,今年12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。

原标题:延长车票预售期 可解决春运“一票难求”?

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具体的实施方案是:12月1日,预售期由现行20天延长至30天;12月2日至12月6日,预售期每天再比上一日延长6天;12月6日起,预售期延长至60天。12月7日,提前60天开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。春运结束后,火车票的预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行。

据“央视新闻”消息,12月1日,互联网、电话订票预售期由20天延长至30天;12月2~6日,预售期每天比上一日延长6天;12月6日起,预售期延长至60天;12月7日,提前60天开始发售2015年春运第一天火车票;车站窗口等其他售票方式仍按错后2天原则同步执行。

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铁路部门表示,选择在今年12月延长预售期,一是因为目前全国路网不断扩充,客运能力进一步提升,新一代客票系统也在持续完善;二是这一方案可以惠及明年2月4日开始的春运,有利于改善旅客春运购票乘车的体验。铁路部门介绍,延长客票预售期后,旅客可以提前买到春运高峰期的返程车票,从而错开售票的高峰期和乘降的高峰期;旅客还可借此了解春运运力情况,提前妥善安排行程。

目前我国高铁基本成网,铁路客票相对紧张的状况主要出现在春运、暑运和黄金周等客流高峰期,而最紧张的时候非“春运”莫属了。虽然离2015年“春运”尚有2个多月时间,但铁路部门已开始进入“春运模式”了。铁路部门宣布将延长车票预售期,提前售票时间从30天到60天不等。这对于一早就能确定春节回家时间的旅客来说无疑是利好消息,延长客票预售期后,旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票,还可以提前买到返程车票,一次性解决往返问题,而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开。另外,延长客票预售期可以使广大旅客能够提前了解铁路运力情况,合理选择不同的交通工具,妥善安排行程。

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春运期间,学生与务工人员大量出行。2015年春运学生集中乘车时间为2015年1月15日至3月15日,铁路部门为学生预留了一定数量硬座车票和二等座车票。12月5日至12月20日,铁路部门还将在互联网上集中受理上述时间段的学生团体往返票;12月21日起,学生还可通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠道购买2015年3月15日之前的学生票。务工人员回乡时间较难确定,其团体往返票将使用临客列车车票票额及学生票的剩余票额在1月上中旬发售。

但车票预售期延长后,民众出行是否就会更加顺畅呢?春运期间“一票难求”的老大难问题是否就能得到解决呢?现在下定论还为时尚早,但是在总运力没有增加的基础上,单纯靠延长预售期对“一票难求”的春运起到的作用估计也是“杯水车薪”。而对于“春运”大军—返乡务工人员往年遭遇到“买票难”的问题,铁路部门也只是说将在2015年1月上中旬,使用临客列车票票额以及学生票的剩余票额,用来办理务工人员团体往返票,同时进一步增开临客。显然,务工人员“买票难”问题目前仍难得到很好解决。

预售延长至60天 12月7日开售春运票

铁路部门预计,预售期延长后,退票、改签量将有一定增加。明年春运与2014年春运一样,正常退票按原阶梯退票办法执行,改签后的车票乘车日期在春运期间的,退票时收取20%的退票费。

当然,要破解春运“一票难求”这个老大难问题,也不可能一蹴而就,而仅靠延长火车票的预售期来实现,那也不现实。而要真正破解春运期间“一票难求”的难题,还是需要有关部门进行全方位系统协调的治理方式,一方面交通部门要统筹好春运期间的运力资源,合理调配增加运力,科学编制运输方案,做到多种运输方式优势互补、无缝对接,变竞争为协作,发挥最大作用。

11月15日,中国铁路总公司正式发布消息,自2014年12月1日起,用一周时间,逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期,由目前的20天延长至60天。

另一方面通过企事业单位、大专院校调整假期时间,避免出现中心城市间集中放假,做好疏导分散探亲流、学生流,避免集中扎堆。还有一个问题就是要解决好返乡务工人员买票过程碰到的各种现实难题。唯有这样,才能满足大众出行需求,春运“一票难求”才会改善。

具体的实施方案是:12月1日,预售期由现行20天延长至30天;12月2日至12月6日,预售期每天再比上一日延长6天;12月6日起,预售期延长至60天。铁路部门计划春运结束后,火车票的预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行。也就是说,12月7日将提前60天开始发售2015年铁路春运第一天(明年2月4日)的火车票。

中国铁路总公司表示,之所以延长火车票预售期,是因为不少旅客希望延长预售期以便提早安排出行计划。铁路部门也可以及早掌握客流情况,有相对充裕的时间调配运力、加开列车。同时可以进一步改善旅客购票乘车体验,旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票,还可以提前买到返程车票,一次性解决往返问题,由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开,进一步改善旅客的购票乘车体验。

对于春运学生购票,铁路部门表示,2015年春运学生集中乘车时间为1月15日至3月15日,对于这个期间的车票,铁路部门采取提前预售和预留学生票相结合的方式,满足学生的购票需求。一是预留一定数量的图定普速列车硬座车票和动车组列车二等座车票供学生购票使用;二是12月5日至12月20日,在互联网上集中受理上述时间段的学生团体往返票;三是从12月21日起,学生可以通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠道购买2015年3月15日之前的学生票。

关于务工人员购票,铁路部门表示,考虑到部分务工人员难以提前较长时间确定返乡日期,提前60天发售的车票仅限图定旅客列车,铁路部门将在1月上中旬,使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额,用来办理务工人员团体往返票。而且,由于图定列车车票预售早于临客列车,对于务工人员来说,有了更多的选择机会。2015年春运,铁路将进一步增加临客开行,更好地满足务工人员返乡需求。

60天预售期变数多 网友支招四大“抢票秘籍”

60天预售期内变数诸多,如何买票才能万无一失?不少网友在论坛、微博、贴吧纷纷支招,推出各自的“购票秘籍”,占票、改签、关注临客、刷退票成为热门的“四大招数”。

第一招“占票”,有网友吐出心中疑虑,公司放假日期不确定,无法这么早规划行程,买早了怕买错日期,买晚了票都被抢没了。网友支招,不妨参照公司往年的放假日期,初步确定返乡日程,然后把相近几天的车票都抢回家,确定放假日期后,再退掉多余车票。

第二招“改签”,铁路部门曾出台阶梯退票办法,之前就有旅客采用“先改签再退票”的办法,将当日发车退票需扣除20%退票费的车票改签到2日后,只需支付票面价格的5%作为退票费。

第三招“关注临客”,铁路部门春运会开行多趟临客,且其中有很多是直达车、特快车和高铁列车。特别是此次,铁路部门可以根据车票预售情况提前安排运力,或将加开更多临客。据京华时报报道,铁路部门相关工作人员表示,旅客可以留意铁路部门的增开车次计划,按照预售期抢购临客车票。除了计划内加开的临客,春运高峰期铁路部门还会根据客流增开两日内发车的计划外临客,这部分列车一般不受关注,抢票难度也大大降低。

第四招“天天刷新抢退票”,铁路部门预测,由于预售期延长,可能给旅客行程带来一些变化,加上部分旅客会多占火车票,预计2015年春运退票率将会增加。

值得注意的是,11月30日,据中国铁路总公司官方微博消息,铁路客票延长预售期后,为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源,铁路部门进一步优化退票、改签规则。其中,客票预售期延长至60天后,对开车前15天以上退票的,不收取退票费。规则将自2014年12月3日起实行。

另外,在其他列车有余票时,可以改签发到城市相同的车票。具体是,开车前48小时以上,可改签预售期内的任意车次;开车前48小时以内,可改签从办理改签之时至票面日期当日24:00之间的其他车次,不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后,旅客仍可改签当日其他车次。[全文阅读]通过键盘前后键←→可实现翻页阅读

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